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《为赛道而生》济南改装MT十代思域

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发表于 2017-3-1 11:54:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
久没汽车之家发帖今天闲来无聊冒充神来次次
手里有几台玩儿车但还较喜欢日系车绝对情节问题而日系车比较省心改装成本比较使用成本也比较玩儿3年BRZ才发现自己适合玩儿前驱因为次在赛道速弯掉头没救回来直考虑找个机会换台前驱车半年思域市抱试i试心态卖BRZ提MT代思域应该济南首台MT
外观配置做评价个人非常满意台12万车给配置这么玩意儿看来本田这次真用心过这电子手刹配我有点爽过人家毕竟考虑城市代步让你玩儿
说说个人对于这代思域驾控体会吧说对之处专家们勿喷
动力177P发动机马力我认为给还比较实在原厂官方数据01 8.8秒.本人p-BOX实测7.4秒应该跑还能快期间我还深度改装GK5做直线加速比较(这台GK5在动力部分改尾牙竞技离合全段排气TPE 144P程序轻量化减重等)前3次成绩思域优势明显跑第45次思域输于GK5可以看出代思域搭配这款涡轮发动机明显有涡轮衰减现象过几次赛道出弯无力明显涡轮延迟现象但对于跑街代步这样动力足以
操控对于代思域代盘个人认为点半点虽然赛道表现还有侧倾感受但感觉盘扎实入弯出弯顺没有严重推头现象所以个人认为代思域底盘底子错将来配些底盘改装件最起码在操控会有俗表现
面配点图简单说说改装过程提车没拍图片也没拍内饰谅解








提车回来第件事儿就把中网用改色膜贴成亚光黑








就这样协调








这提车后个月改装件陆续到货








架开整








AP5000R套装必须赛道利器这次也算点血本








刹车盘没有选择AP原装盘而选择澳洲DBA330性价比考虑DBA耐磨散热性点








进气套装没选择因为目前品牌中只有injen出代思域








红色扔机舱里确实吊








这套进气安装有两种方式种冬菇安装到发动机护板位置种安装在发动机旁边我选择第种因为经常赛道进气温度能太








排气还如既往选择自己钟情aspec过aspec官方同我定制JDM风格单边单出(斜出)双边单出哦个性点烧蓝嘴吊








头端没有元








aspec做工满意








轮毂选择AME经典款TM02,17寸8J,ET45.轮胎AD08R,235 45 17这套圈并非锻造铸造轮毂所以轻但超结实搭配刹车绝配亲怎么看








绞牙也同样没选目前市面只有台湾几个牌子我选性价比最台湾SF赛道竞技版








带鱼眼塔顶倾角可调到-5





























































知道济南玩代思域吗家组群起玩啊自己玩无聊



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